張斌，男，43歲，中共黨員，鍛造工高級(jí)技師，鍛造廠2500噸快鍛機(jī)主操作手。他曾先后擔(dān)任過多臺(tái)鍛壓機(jī)的主操作手，傳承和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良鍛造技藝，解決了多項(xiàng)鈦及鈦合金鍛造難題。2014年被評(píng)為“全國有色金屬行業(yè)勞動(dòng)模范”， 2018年被評(píng)為公司“技能標(biāo)兵”，2019年被評(píng)為第二屆寶鈦集團(tuán)“寶鈦工匠”。

       2018年8月份，受到環(huán)保檢查風(fēng)暴的影響，鍛造廠打磨工序外協(xié)廠家全部停產(chǎn)，張斌同志作為鍛造工高級(jí)技師和2500噸快鍛機(jī)主操作手，積極探索和研究，創(chuàng)造性的采用《小規(guī)格鈦合金無打磨鍛造法》來解決這一難題。通過將該鍛造方法運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)中，在TC1、TC4、TA15等直徑240mm以下規(guī)格鈦合金中，實(shí)現(xiàn)了無打磨鍛造生產(chǎn)，成效顯著，有力解決了生產(chǎn)瓶頸。為鍛造廠2018年全面完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)做出了積極的貢獻(xiàn)。

近幾年，寶鈦集團(tuán)承擔(dān)了我國載人深潛器鈦球殼的研制及生產(chǎn)任務(wù)，張斌同志多次參與其中。從4500米載人深潛器到現(xiàn)在的11000米載人深潛器，他所在的一車間承擔(dān)著深潛器球殼用鈦合金板材的鍛壓關(guān)鍵工序，球殼的性能和探傷指標(biāo)能否符合技術(shù)要求就在于鍛壓成型工序。在實(shí)際生產(chǎn)中，他精心組織鍛壓生產(chǎn)，通過共同努力，使得深潛器鈦球殼板材的各項(xiàng)指標(biāo)都符合技術(shù)要求，確保一次成功。為此，他經(jīng)常放棄節(jié)假日休息加班工作，為載人深潛器球殼的研制生產(chǎn)做出了積極的貢獻(xiàn)。
       2015年某航空客戶要訂購一批某機(jī)型用TC11鈦合金整體鍛件合同，這種鍛件不但形狀復(fù)雜，對(duì)性能和探傷要求極高，交貨期緊。張斌同志擔(dān)負(fù)2500噸快鍛機(jī)的鍛壓成型和生產(chǎn)組織安排，他針對(duì)鍛件形狀特點(diǎn)，采用先在2500T快鍛機(jī)進(jìn)行開坯，最后在萬噸鍛壓機(jī)上進(jìn)行胎模鍛成型的鍛造方案，順利實(shí)現(xiàn)了該鍛件的工業(yè)化生產(chǎn)。從2015年到2019年，客戶每年都將該產(chǎn)品合同交給公司生產(chǎn)，2019年又交付鍛件22件，為公司創(chuàng)造880余萬元的經(jīng)濟(jì)效益。

       他積極開展技術(shù)創(chuàng)新工作，作為組長(zhǎng)提出的《出口純鈦超寬超長(zhǎng)板坯板形和尺寸的控制》QC項(xiàng)目使得該規(guī)格板材鍛造成品率提高了1.5%；他組織開展的《超大規(guī)格TA2純鈦臺(tái)階軸鍛件新產(chǎn)品研制》創(chuàng)新項(xiàng)目榮獲了2014年鍛造廠創(chuàng)新評(píng)比特等獎(jiǎng)；《多階臺(tái)階軸鍛造方法的創(chuàng)新》和《2500T快鍛機(jī)切料方法的改進(jìn)》項(xiàng)目榮獲了2013年鍛造廠創(chuàng)新評(píng)比二等獎(jiǎng)。

       張斌同志通過“師帶徒”、“結(jié)對(duì)子”等活動(dòng)，積極開展技術(shù)“傳、幫、帶” 工作。他能夠把自己的鍛造操作絕技絕活全部傳授給其他年輕同志，帶出了十余名優(yōu)秀的鍛造主操作手，現(xiàn)在他們都成為了鍛造廠主機(jī)設(shè)備的操作技術(shù)骨干。他還擔(dān)任寶鈦集團(tuán)鍛造工技能鑒定考評(píng)員工作，通過日常培訓(xùn)授課，從而提高了公司鍛造工的整體技能水平。
       張斌同志充分發(fā)揮了一名鍛造工高級(jí)技師和寶鈦工匠的作用，將自己的絕技絕活發(fā)揮到極致，攻堅(jiān)克難，敬業(yè)愛崗，為公司“兩步走”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)做出了積極的貢獻(xiàn)。